Fartøyer

Det er mange skip som har seilt for Helgelandske, siden det første D/S «Helgeland» begynte sin tjeneste i 1867. I dag har selskapet 15 fartøyer - 4 hurtigbåter og 11 ferger. Hver av disse har sin historie å fortelle, og de har ulike fasiliteter ombord. Felles for dem alle er høy sikkerhet, gjennomtestet sikkerhetsutstyr og et innsatsvillig og serviceorientert mannskap.

Hurtigbåter

MS Dønna

M/S Dønna er selskapets fjerde fartøy som bærer dette navnet. Det er en moderne katamaran med symmetrisk skrog, hovedsakelig beregnet for transport av passasjerer og kjøretøy. Fartøyet er bygget ved Oma Baatbyggeri AS og levert fra verkestedet 5. juni 2003. Samband Rute 18-182 Solfjellsjøen - Vandve - Sandnessjøen - Dønna(Bjørn) - Løkta - Nesna / Sommer: også Lovund Antall passasjerer 79 stk Lengde 26,75 m Bredde 9,00 m Fart 24,5 knop Lastekapasitet 20 tonn kjøretøy på akterdekk Restaurant Nei

M/S Helgeland

Helgeland er selskapets femte fartøy som bærer dette navnet. Det er en moderne katamaran og har en lys og romslig salong, og er utstyrt med handikappheis. Helgeland har et system som demper fartøyets bevegelse i dårlig vær. Fartøyet ble bygget i 1997 av Båtservice Holding i Mandal. Samband Rute 18-191 Trænaruten (Sandnessjøen-Nesna-Lurøy-Træna) Antall passasjerer 199 Lengde 36,0 m Bredde 10,9 m Fart 32 knop Restaurant Ja

M/S Sanna

Sanna er en spesiell og liten hurtigbåt. Den gjør tjeneste som ambulanse- og lokalbåt i Træna kommune. Fartøyet ble bygget av Kvalvik Skipsservice, Nordvernes i 1988. Samband Rute 18-195 - Bygderute i Træna samt ambulansetjenester. Antall passasjerer 37 Lengde 18,6 m Bredde 4,8 m Fart 28 knop Restaurant Nei

M/S Thorolf Kveldulfsøn

Thorolf - som den kalles i dagligtale - har sitt navn etter en lokal viking. Dette er også en katamaran, men noe mindre enn "Helgeland". Den trafikkerer området mellom Sandnessjøen og Vega. Båten er utstyrt med handikappheis. Thorolf er bygget i 1995 av Rosendal Verft. Samband Rute 18-172 Sandnessjøen-Austbø-Herøysteder-Vega Antall passasjerer 100 Lengde 29,0 m Bredde 8,3 m Fart 30 knop Restaurant Nei

MS Tinden

Hurtigbåten MS Tinden trafikkerer mellom øyene i Øksnes Vestbygd. Fartøyet har også rolle som ambulansefartøy i samme område. Fartøyet er bygd i 1994 ved Rubbestadneset Båtbyggeri AS. Samband 18-866 Myre-Tunstad-Tinden-Skellfjord Antall passasjerer 48 Maks fart 25 knop Skipets lengde 20,55 meter Skipets bredde 5,4 meter Restuarant Nei Hjemsted Sortland Telefon +47 951 92 704 / +47 76 13 46 01 Telefaks +47 76 13 42 31

Ferger

MF Alsten

Alsten er nærmest et søsterskip til Tjøtta, opprinnelig bygget for Saltens Dampskibsselskab av Hjørungavaag Verksted i 1985 og overtatt av Helgelandske i 1991. Fartøyet er ombygget blant annet med toppsalong, og det er installert handikappheis mellom bildekk og nedre salonger. Samband Rute 18-171 Søvik-Austbø-Herøy-Brasøy Antall passasjerer 220 Antall biler 31 Lengde 56,0 m Bredde 11,5 m Fart 12 knop Restaurant Nei Frihøyde 4,50 m Max akseltrykk 13 tonn

MF Aldra

Aldra har en spesiell historie. Den var opprinnelig bygget av Ankerløkken Verft for ferjeselskapet Mjøsfærgen på Gjøvik i 1975, og trafikkerte på Mjøsa inntil Mjøsbrua ble tatt i bruk i 1986. Da ble "Mjøsfergen V" kappet opp i seksjoner og fraktet med lastebil til Drammen. Der ble den satt sammen igjen og overtatt av Helgelandske. Ferjen er dimensjonert for å gå i is, noe som er en betingelse for å kunne utføre jobben i Hemnes kommune. Samband Rute 18-323 Hemnesberget-Leirvika Antall passasjerer 147 Antall biler 29 Lengde 45,2 m Bredde 10,6 m Fart 10 knop Restaurant Nei Frihøyde Ingen begrensning Max akseltrykk 13 tonn

MF Haarek

Haarek er et "multifartøy" som i hovedsak betjener Lurøy og Træna kommune. I tillegg til transport av kjøretøyer, har ferjen kjølerom, dekkskran og tanker for transport av gods og drivstoff til lokale tankanlegg. Ferjen har også rulledempingstank som reduserer fartøyets bevegelser i sidesjø. Ferjen har to salonger, med hovedsalong under dekk og en mindre salong på mellomdekket. Fartøyet ble bygget i 1974 av Sandnessjøen Slip & Mek. Verksted for Vesterålens Trafikklag, og overtatt av Helgelandske i 1993. Deretter ble det forlenget, ombygget og tilpasset sine nye oppgaver. Samband Rute 18-192 Sandnessjøen-Stokkvågen-Lurøysteder-Træna-Selvær Antall passasjerer 128 Antall biler 24 Lengde 49,0 m Bredde 10,7 m Fart 11 knop Restaurant Nei Frihøyde 4,30 m Max akseltrykk 13 tonn

MF Lurøy

Lurøy er selskapets nyeste ferje. Ferjen ble bygget ved Northern Shipyard S.A, Gdansk, Polen og overtatt av Helgelandske AS 6. april 2001. Lurøy ble satt inn i rute mellom Stokkvågen, Onøy, Sleneset og Lovund 1. juni 2001. For Lurøy-sambandet er det med M/F Lurøy åpnet en ny verden. Ferjen tar 50 personbiler og 275 passasjerer. Den kan f.eks. transportere 7 vogntog samtidig. Med M/F Lurøy skulle de tidligere kapasitetsproblemer være løst. Samband Rute 18-344 Stokkvågen-Onøy-Sleneset-Lovund Antall passasjerer 275 Antall biler 50 Lengde 73,15 m Bredde 13,70 m Fart 13,5 knop Lastekapasitet 340 tonn Restaurant Ja Frihøyde 4,80 m Max akseltrykk 15 tonn

MF Løkta

Løkta er også reservefartøy for selskapet. Ferjen er ombygget og har toppsalong, slik at den i dag framstår som en eldre "søster" av Tjøtta og Alsten. Det er handikappheis til nedre salong. Fartøyet ble bygget av Tromsø Skipsverft & Mek i 1973 for Nord-Ferjer og overtatt av Helgelandske i 1987. Samband Reservefartøy Antall passasjerer 196 Antall biler 30 Lengde 56,0 m Bredde 10,9 m Fart 12 knop Restaurant Nei Frihøyde 4,5 m Max akseltrykk 13 tonn

MF Nesna

Nesna er ett av selskapets reservefartøyer. Ferjen er en eldre versjon av Rana, med to salonger under dekk og en mindre salong på mellomdekket. Den ble bygget i 1973 av Johan Drage på Rognan for Saltens Dampskibsselskab, og overtatt av Helgelandske i 1985. Samband Reservefartøy Antall passasjerer 155 Antall biler 22 Lengde 42,1 m Bredde 9,7 m Fart 11 knop Restaurant Nei Frihøyde 4,3 m Max akseltrykk 13 tonn

MF Petter Dass

Ferjen har fått sitt navn etter den berømte dikterpresten som holdt til på Alstahaug for 300 år siden. Den er en nyere variant av Sigrid, beregnet for mer skjermet farvann. Også denne ferjen har to salonger og personheis. Fartøyet ble bygget av Harstadverftet i 1997. Samband Rute 18-335 Levang-Nesna Antall passasjerer 299 Antall biler 50 Lengde 69,5 m Bredde 13,7 m Fart 13,5 knop Restaurant Nei Frihøyde 5,00 m Max akseltrykk 15 tonn

MF Rana

Rana er en fjordferje med overbygget forskip. Fartøyet går i rute på Vefsn-fjorden. Fartøyet har to salonger under hoveddekket og en mindre salong på mellomdekket. Ferjen ble bygget av Trønderverftet i Hommelvik og overlevert i 1977. Samband Rute 18-211 Mosjøen - Hundåla - Dagsvik Antall passasjerer 150 Antall biler 22 Lengde 41,6 m Bredde 9,7 m Fart 11 knop Restaurant Nei Frihøyde 4,50 m Max akseltrykk 13 tonn

MF Sigrid

Sigrid tilhører en ny generasjon ferjer hvor bildekket er helt innelukket. All passasjer- og mannskapsinnredning er over dekk. Denne ferjen har kafeteria og to store, lyse salonger. For å øke kapasiteten på trafikksterke dager er det installert et såkalt hengedekk med plass for 22 personbiler. Det er personheis mellom bildekk og salong. Ferjen ble bygget av Trønderverftet i Hommelvik og overlevert i 1992. Samband Rute 18-732 Antall passasjerer 299 Antall biler 70 Lengde 69,2 m Bredde 13,7 m Fart 13 knop Restaurant Ja Frihøyde 5,00 m Max akseltrykk 15 tonn

MF Tjøtta

Tjøtta har fått navnet sitt etter det historiske stedet hvor høvdingen Hårek en gang regjerte. Dette er en pendelferje som trafikkerer sambandet Tjøtta-Forvik med mellomsteder. I høysesongene er dette en sterkt trafikkert rute hvor fartøyets fart og gode manøveregenskaper kommer til sin rett. Ferjen har salonger både over og under dekk, og det er handikappheis mellom bildekk og nedre salonger. Fartøyet ble bygget av Johan Drage, Rognan, i 1989. Samband Rute 18-162 Tjøtta-Forvik (med mellomsteder Mindland-Tro-Stokkasjøen-Vågsodden) Antall passasjerer 195 Antall biler 31 Lengde 56,0 m Bredde 11,5 m Fart 13 knop Restaurant Nei Frihøyde 4,40 m Max akseltrykk 13 tonn

MF Tomma

Tomma er en pendelferje av eldre modell, som ble oppgradert før den ble satt i drift i Nesna-området. Ferjen har to salonger under dekk. Fartøyet ble bygget av Løland Verft, Leirvik, for Bergen-Nordhordland Rutelag i 1974, og overtatt av Helgelandske i 1999. Samband Rute 18-336 Nesna-Nesnaøyene Antall passasjerer 190 Antall biler 31 Lengde 52,50 m Bredde 11,5 m Fart 11 knop Restaurant Nei Frihøyde 4,50 m Max akseltrykk 13 tonn

MF Møysalen

M/F Møysalen ble bygget i 1992 ved Johan Drage AS. M/F Møysalen ble satt inn i sambandet i oktober 2008 for å avhjelpe den sterkt økende trafikkeringen i området. Denne fergen tar 75 biler på dekk og 27 på hengdekk. Samband Rute 18-181 Sandnessjøen-Dønna-Løkta Antall passasjerer 380 Antall pbe 104 Skipets lengde 84 meter Skipets bredde 15,5 meter Høyde bildekk 4,8 meter Max akseltrykk 15 tonn Restaurant/kaferteria Ja Heis Ja Telefon +47 951 92 700 Telefaks +47 954 47 701

MF Lofotferje 1

Gamle ærverdige MF Lofotferje 1 trafikkerer nordre og søndre del av Raftsundet. Overfarten Kaljord - Hanøy er en alternativ måte å komme til og fra Lofoten. Fergen en fjordferge og har salong under dekk. Fergen er bygget i 1970 ved Tromsø Skipsverft. Samband 18-822 Hanøy - Kaljord og 18-723 Digermulen-Finnvik Antall passasjerer 99 Antall pbe 18 Skipets lengde 37,12 meter Skipets bredde 9,7 meter Høyde bildekk 4,3 meter Max akseltrykk 12 tonn Restaurant/kafeteria Nei Heis Nei Hjemsted Sortland Telefon +47 951 92 703 Telefaks +47 974 22 703